电带上 当时我觉得肯定我是对的;但其实也未必尽然。
04要斑马，飞机不要独角兽!在刚刚结束的洪泰基金春分大会上，飞机其创始人盛希泰表示：“创业要真正回归商业本质，就是要说人话，赚钱是硬道理，什么样的创业人能火?创业者必须要找到商业模式、要知道怎么样转型、投资人如何投的这个项目，可以被时间检验的。03硅谷的泡沫更圆当然，电带上这种情况并非中国独有。
这些并非一个典型企业巨头的标志，飞机但它们应该成为也能够成为一个典型企业巨头的标志。另一方面，电带上大公司的经济实力仍在增长而非收缩，电带上美国的产业集中度在过去几十年里一直保持稳定增长，而现有大公司所蕴藏的潜在创业能量也在挖掘释放，张瑞敏就一直致力于将海尔转变成一个“创业平台”，在这个平台中，每个员工都感觉像是在为一个创业公司工作有一个细节，飞机韩信借军功让刘邦封他为“假王”，刘邦是不愿意的，但被张良踩了一脚，立刻变成了假意说“要封王就封真王”。
项羽为什么没有做好?第一，电带上利益分配不对，功劳是自己的，错误是部下的，这样的分配方式不可能有团队。面向未来，飞机如果你想做长久，公司要做大，到底要做什么?CEO过去时CEO的过去时，主要有3点：1、人格特征。
如果你投得过早，电带上第一批公司都死掉了，第二批公司起来的时候你不敢投，最后可能第二批公司都变成了大公司。
在洪泰帮一次小范围聚会时，飞机他说现实远比剧本要精彩。例如一个学习经济学的课程，电带上我可以把对北京房价的分析，电带上对美国利率的变化给你做相近的分析，但是如果你想掌握我这种分析的方法，自然是要付费的。
这不是在说投篮你投进去了几个，飞机而是直接告诉你，你哪一块肌肉发力不对，哪一个姿势角度不对。第一个误区的根本思想就是来源于后者，电带上甚至可以称之为“学渣型态度”——他的自然推论是，电带上在线教育要战胜传统教育，最重要就是提高学习效率，也就是“单位知识所花费时长”。
误区四：飞机在线教育内容越多越好有一些创业者会跟我讲他们希望做一个在线教育的淘宝，里面有世界上的所有知识，大家想学就可以学。实际上，电带上这种模式已经越来越难做下去了。